Ben Baldanza, ex CEO di Spirit Airlines, afferma che l’industria aerea ha bisogno di un maggiore coordinamento per evitare che migliaia di voli per le vacanze vengano cancellati o ritardati a causa del tempo e della carenza di equipaggio.
Dopo aver ritirato un accordo di fusione con Frontier Airlines, Spirit Airlines continuerà le discussioni su una potenziale fusione con JetBlue. Azioni Tre compagnie aeree Poco è cambiato nel trading after-hour dopo l’annuncio.
“Andando avanti, il consiglio di amministrazione di Spirit continuerà le nostre discussioni con JetBlue per garantire che continuiamo sulla strada migliore per Spirit e i nostri azionisti”, ha dichiarato il CEO di Spirit Ted Christie in una nota.
Un aereo della JetBlue Airways sulla pista. (iStock) (iStock/iStock)
Il presidente di Frontier William Franke ha dichiarato: “Sebbene siamo delusi dal fatto che gli azionisti di Spirit Airlines non abbiano riconosciuto il valore intrinseco e il potenziale di consumo nella nostra combinazione proposta, il consiglio di amministrazione di Frontier ha adottato un approccio disciplinato durante i negoziati con Spirit. Ci siamo concentrati sulla realizzazione. Valore appropriato per Spirit, mentre i consumatori e Frontier, la nostra priorità ai migliori interessi dei dipendenti e degli azionisti”.
Frank ha affermato che la sua compagnia aerea è ben posizionata per offrire un valore significativo agli azionisti mentre serve la crescente domanda di viaggi aerei a prezzi accessibili.
Frontier ha riferito mercoledì che i ricavi operativi sono aumentati del 43% a $ 909 milioni rispetto al secondo trimestre pre-Covid del 2019.
Da mesi Frontier e JetBlue fanno offerte per il vettore a basso costo rivale Altia.R Con sede a Miramar, Florida.
| ticker | Sicurezza | Passato | Modificare | % di conversione |
|---|---|---|---|---|
| Salva | SPIRIT AIRLINES INC. | 24.30 | +0,92 | +3,93% |
| JBLU | JetBlue Airways Corp. | 8.40 | +0,29 | +3,58% |
| ULCC | Partecipazioni del gruppo di frontiera | 11.27 | +0,68 | +6,42% |
Gli azionisti di Spirit stavano deliberando tra l’offerta di azioni e contanti di Frontier del valore di circa $ 22 per azione, o $ 2,4 miliardi, il che darebbe agli azionisti di Spirit un 48,5% combinato della compagnia aerea combinata e un’offerta ostile di JetBlue del valore di $ 33,50 per azione, o $ 3,6 miliardi. .
La guerra di offerte per il più grande vettore di bilancio degli Stati Uniti è iniziata a febbraio dopo che la società madre di Frontier Airlines, Frontier Group Holdings, e Spirit hanno fatto un annuncio. Accordo di affiliazione definitivo “In base a ciò le compagnie si uniranno e creeranno la compagnia aerea ultra-low-cost più competitiva d’America”.
JETBLUE non si tirerà indietro e continua la sua lotta per Spirit Airlines
Nell’annuncio, Frontier ha affermato che avrebbe risparmiato milioni offrendo tariffe più basse a più città.
Un volo della Frontier Airlines passa davanti a un volo Spirit Airlines all’aeroporto internazionale di Indianapolis, Indiana, lunedì 7 febbraio 2022. (Luke Sharrett/Bloomberg tramite Getty Images/Getty Images)
Spirit Airlines ha dichiarato ad aprile di aver ricevuto una “proposta non richiesta” da JetBlue per l’acquisto di tutte le azioni in circolazione delle azioni Spirit. A $ 33 per azione, l’offerta rappresentava un premio del 50% rispetto al prezzo di chiusura delle azioni di Spirit il giorno prima dell’annuncio.
Sebbene L’offerta originale di JetBlue è stata respintaLa società ha successivamente emesso diversi piani rivisti.
Entrambe le compagnie aeree hanno ripetutamente cercato di persuadere il vettore di bilancio a rifiutare offerte concorrenti e hanno rilasciato dichiarazioni sul motivo per cui la loro compagnia aerea offrirà più valore ad azionisti e clienti.
Un volo JetBlue si avvicina a un jet Spirit Airlines durante il rullaggio all’aeroporto internazionale di Fort Lauderdale Hollywood, lunedì 25 aprile 2022. (Joe Cavaretta/Sun Sentinel/Tribune News Service tramite Getty Images/Getty Images)
La decisione non è stata facile per Spirit Un referendum è stato ritardato portare avanti i colloqui di fusione tra i suoi azionisti e due compagnie aeree rivali in una fusione due volte proposta con Frontier.
“A differenza di una combinazione forzata Spirit-Frontier, l’acquisizione di Spirit da parte del vettore ad alto costo JetBlue comporterà meno opzioni per i consumatori e viaggi più costosi”, ha annunciato Frontier in una nota pubblica agli azionisti di Spirit a maggio.
Gli azionisti di Spirit sono stati invitati a votare per l’offerta limitata zuccherata
Nel frattempo, JetBlue ha detto agli azionisti di Spirit a giugno che se volevano “più valore e più certezza, prima”, avrebbero dovuto votare “contro la transazione di confine”.
Il CEO di JetBlue Robin Hayes ha precedentemente affermato che “la transazione JetBlue-Spirit creerà un vero concorrente nazionale dei Big Four e fornirà valore a tutti i nostri stakeholder” fornendo al contempo “tariffe più basse e un’esperienza migliore per più clienti”.
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L’Associated Press ha contribuito a questo rapporto.
