Boeing ordina alle compagnie aeree di controllare i sedili della cabina di pilotaggio 787 dopo l'incidente in LATAM

Boeing ha dichiarato venerdì di aver chiesto alle compagnie aeree di ispezionare i sedili della cabina di pilotaggio del suo 787 Dreamliner, dopo che un aereo della LATAM Airlines è caduto improvvisamente lunedì durante un volo per Auckland, in Nuova Zelanda, ferendo i passeggeri.

Il calo di quota apparentemente si è verificato quando un assistente di volo ha premuto un interruttore sul sedile, costringendo il pilota a entrare nei controlli dell'aereo, ha riferito questa settimana il Wall Street Journal, citando anonimi funzionari dell'industria statunitense. Le autorità di regolamentazione dell'aviazione stanno indagando sull'incidente e non hanno annunciato alcun risultato.

Boeing ha dichiarato in una nota di aver ricordato alle compagnie aeree una nota sulla sicurezza del 2017 che istruiva loro su come ispezionare e mantenere gli interruttori sui sedili della cabina di pilotaggio.

La società ha dichiarato: “L'indagine sul volo LA800 è in corso e riferiamo eventuali risultati alle autorità inquirenti”. “Raccomandiamo agli operatori di eseguire un'ispezione alla prossima occasione di manutenzione”, ha aggiunto.

L'orribile atterraggio dell'aereo LATAM è stato documentato in riprese video riprese dai passeggeri. Uno dei passeggeri, Brian Jockat, ha detto che l'aereo è caduto all'improvviso e poi si è ripreso rapidamente, paragonandolo a “raggiungere la cima delle montagne russe e dirigersi verso il basso”.

La caduta ha lasciato almeno un passeggero in condizioni critiche. Altre 11 persone sono state portate negli ospedali di Auckland dopo l'atterraggio dell'aereo. Di conseguenza, decine di passeggeri sono rimasti feriti, la maggior parte dei quali minori.

Le autorità di regolamentazione, le compagnie aeree e i viaggiatori si sono concentrati intensamente sulla qualità e sulla sicurezza degli aerei Boeing dall'incidente del 5 gennaio in cui un pannello ha staccato un 737 MAX 9 dell'Alaska Airlines, costringendo i piloti a effettuare un atterraggio di emergenza. Nel 2018 e nel 2019, due aerei 737 MAX 8 si sono schiantati in Indonesia ed Etiopia, uccidendo quasi 350 persone.

In una nota all'equipaggio del 787, American Airlines ha affermato di aver “identificato un potenziale pericolo” con i controlli di potenza orizzontali situati nella parte superiore dello schienale dei sedili del pilota.

La nota, esaminata dal New York Times, afferma che il team delle operazioni tecnologiche della compagnia aerea “si assicurerà che queste chiavi siano adeguatamente protette” e ha chiesto ai capitani di 787 di “informare tutti i piloti, gli assistenti di volo e i passeggeri su sedia a rotelle a bordo del volo sull'importanza di non utilizzare la chiave situata nella parte superiore dello schienale del sedile del pilota quando il sedile è occupato.

Nella foto dello schienale del sedile inclusa nella nota, l'interruttore sembra avere una copertura.

Venerdì la FAA ha dichiarato in una dichiarazione che convocherà un gruppo di esperti per esaminare le comunicazioni di Boeing alle compagnie aeree sul passaggio, incluso un promemoria del 2017, e fornire feedback alla compagnia. Ha aggiunto che l'agenzia continuerà a monitorare da vicino la situazione.

Il 787 Dreamliner, un jet a doppio corridoio, è uno degli aerei più importanti della Boeing. I suoi tre modelli possono trasportare tra 248 e 336 passeggeri, secondo Boeing, e sono utilizzati dalle compagnie aeree sui voli internazionali e transcontinentali.

L'aereo LATAM era su un volo da Sydney, in Australia, ad Auckland, e avrebbe dovuto proseguire per Santiago, in Cile, dove ha sede la compagnia aerea. Venerdì la società ha dichiarato in una dichiarazione che stava lavorando con gli investigatori.

Marco Walker Contributo ai rapporti.