Sia l’Ibis Ripmo che il Ripley ora dispongono di una trazione posteriore UDH. Per differenziarlo dai modelli attuali, utilizziamo i nomi Ripley V4S e Ripmo V2S. La lettera S sta per forcellone.
Ripmo è disponibile in Bruce Banner (nella foto sopra) o Endurocell.
Entrambi i modelli ricevono un nuovo forcellone UDH per la massima compatibilità futura, passando alla linea della corona da 55 mm. Ricevono anche una migliore protezione per la sopravvivenza dei pneumatici e boccole con cerniera migliorate.
Ripley è disponibile in cartongesso o mela cattiva.
La linea della catena da 55 mm, che è 3 mm più larga rispetto allo standard precedente, consente l’installazione di una corona più ampia e più rigida. le boccole del perno con cerniera hanno una tenuta più uniforme per tenere fuori lo sporco anche nelle condizioni più umide. A causa di queste modifiche, le nuove parti non sono compatibili con le versioni precedenti.
È possibile identificare visivamente i nuovi forcelloni dal nuovo fienile, nonché dalla porta di uscita del cavo del deragliatore, che è stata spostata nella parte superiore della staffa. Il nuovo sterzo migliora la distanza del tallone e fornisce una migliore sensazione di sterzata, fornendo un percorso più fluido verso il binario.
Il nostro nuovo paracatena presenta sezioni rialzate ispessite per aiutare a smorzare il rumore dello schiaffo della catena. Si estende anche verso il basso, avvolto sotto il supporto della catena. Questo protegge dallo sfregamento del tallone e rimuove la piastra metallica della catena.
Stiamo anche sostituendo il bullone sulla protezione del tubo obliquo in policarbonato con una nuova protezione in gomma più spessa. Copre un’area più ampia e lo spessore maggiore e i materiali più morbidi assorbono meglio gli impatti.
Sono ora disponibili Ripmo e Ripley aggiornati.
